不愿意投资实业。
两个摩根家的年轻人紧紧盯着莱昂纳尔的脸，希望从他的表情中看出点什么。
不过很遗憾的是，作为被基建狂魔的工程奇迹洗礼过的灵魂，莱昂纳尔完全不动声色，仿佛眼前的大桥十分寻常。
但其他人就不一样了——左拉、莫泊桑等人都从马车中探出头，脸上写满了震惊。
甚至有人下意识地缩了缩脖子，仿佛被一股无形的力量压迫，不敢直视这个当代的工业奇迹。
接着，车队经过了中央车站，喧闹声陡然增大，人潮如同浑浊的河流在站口涌进涌出。
蒸汽机车尖锐的汽笛声撕了空气，烟囱冒出白雾和煤灰，将车站笼罩在一片灰蒙蒙的帷幕之后。
煤气灯在烟雾中时隐时现，投下昏黄的光晕——这里是范德比尔特铁路帝国的咽喉！
行色匆匆的商人、扛着行李的移民、叫卖的小贩……每个人都像上紧了发条，不停地运转着。
对这个车站，小约翰·摩根似乎不太愿意多介绍，只简单了说了一句：“这里是纽约的脉搏。”
当他们驶近华尔街时，气氛又是一变，街道变得狭窄，建筑也拥挤起来。
没有工厂、没有工地，穿着黑色礼服的男人们快步行走，手里紧紧攥着公文包或报纸。
这里倒是和巴黎的证券宫附近差相仿佛，小约翰·摩根的情绪重新高涨起来，滔滔不绝地介绍着。
尤其在经过「德雷克塞尔·摩根公司」的时候，他更是兴奋地几乎要在马车里面站起来。
随后他们又经过了中央公园等地标，可以说将这个时代纽约的精华全都一网打尽。
巡游途中，不断有市民认出这支显眼的车队。
欢呼声、口哨声此起彼伏，甚至有大胆的年轻人将一束鲜花抛向马车。
莫泊桑等年轻人，兴致勃勃地将半个身子探出车窗向人群挥手致意；
左拉、都德、龚古尔则沉稳很多，只隔着车窗，向窗外的追随者们微笑、点头。
莱昂纳尔大多时候只是静静看着，观察着这座城市的细节，情绪最为稳定。
一个多小时后，车队终于抵达了目的地——纽约市政厅。
这是一座建于1811年的白色大理石建筑，带着明显的法国文艺复兴风格，古典而优雅。
市政厅门口的台阶上，纽约市长威廉·格雷斯率领着一众市政府官员和市议会议员，早已列队等候。
莱
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