排起长队。
许多游客已经买了通票，走到登乘台前又临时改主意。母亲们拉着孩子去坐海盗船，男人们站在下面仰头看了一阵，嘴里说巴黎的轮子当然安全，脚却一步也不肯往车厢里挪。
上午十点，「天空之眼」出现了运行以来第一只空厢。
十点半，空厢已经一只接着一只从登乘台前经过，负责检票的工人闲得开始打瞌睡。
过去游客为了少排半个小时，肯多花钱从别人手里买位置；如今不用等也不用挤，工作人员甚至愿意让他们挑选能看见塞纳河的一边。
但大家反而更不敢上去了！报纸上的民族自豪感，终究不能让自己鼓起勇气，把腿迈进车厢。
第二天一早，古斯塔夫·艾菲尔与尼古拉·特斯拉一同赶到乐园。
负责维护的工人很委屈，因为他们每天勤勉地检修「天空之眼」，一刻都不曾放松。
伦敦的轮子倒了，不代表巴黎的轮子也会倒啊！
艾菲尔让人通知所有报馆，下午一点，他和特斯拉会亲自乘坐「天空之眼」，记者愿意上就一起上，不愿意就在下面看。
消息一传出去，登乘台前总算挤满了人，不过大半都是来看看两位工程师敢不敢进去。
时间到了，艾菲尔和特斯拉郑重其事地走进第一只车厢，十几名记者咬了咬牙，也跟了进去。
「要转几圈？」有记者问。
「三圈。」艾菲尔回答。
「为什麽是三圈？」
「反正伦敦那座连两圈都没转完。」特斯拉说道，「我们难道要因为英国人太笨，就在这上面待一整天？」
就在艾菲尔和特斯拉忙着证明「天空之眼」有多安全的时候，法国报纸对这场灾难的兴趣，转移到了一名少女身上。
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