到的海外小额汇款，初步追查源头，最终指向一个在维尔京群岛注册的离岸空壳公司，追查难度极大。更重要的是，赵志远本人，我们初步判断，很可能已经不在境内。”
“跑了？” 罗梓心一沉。
“极有可能。他的出境记录被技术手段抹去得很干净，但我们通过非正常渠道交叉验证，发现他名下有一个很少使用的备用身份，在两周前有一次前往东南亚某国的模糊记录。他妻子和儿子的离境，走的是正规旅游签，但目的地不同，且时间与他的可疑记录有交叉。目前看，像是精心策划的、分头撤离。” 李维的语气带着一丝冷意，“这说明，他背后的人，或者他察觉的风险，迫使他必须立刻消失。这也反过来印证，恒远的问题，以及他自身的问题，可能比我们预想的更严重。”
“那恒远内部呢？审计有什么发现？”
“‘影子审计’小组通过非公开渠道，调取了恒远近三年与所有废料回收商的合同、结算单据、银行流水，并与公开市场价格波动进行了大数据比对。初步模型显示，恒远在部分高价值金属废料（如特定型号的铝合金、铜材）的回收定价上，系统性高于市场同期均价约12%-15%。而这部分‘溢价’的回收商，主要集中在三家小型回收公司，这三家公司注册时间接近，法人代表互有关联，且与赵志刚个人账户有多笔不明资金往来。此外，我们还发现，这三家回收公司与‘速达通物流’之间，也存在频繁的、超过正常运费水平的资金划转。” 李维的叙述冷静而专业，但内容却触目惊心。
罗梓迅速在脑中勾勒出图像：恒远仓管赵志刚，利用职权，在废料回收环节做手脚。他将部分高价值废料，以高于市场价12-15%的价格，“卖”给三家关联的皮包回收公司，虚增恒远的“废料回收收入”，拉低账面损耗率。这三家公司与“速达通物流”（承运商）之间又有超额资金往来，很可能是用于支付司机“封口费”或“分成”，以确保司机配合，在运输环节“合理损耗”掉那部分被虚增价值的废料实物（或者将部分好料偷运出去私下处理）。而赵志远则在瀚海内部，利用品控对接副经理的职务，在审核恒远提交的绩效数据、质量报告，甚至推动“特殊工艺优化补贴”时，提供便利，确保这个舞弊链条在客户端不被发现。三方（赵志刚、皮包回收商、部分司机）瓜分虚增的利润，而赵志远则可能通过其兄，或者其他更隐蔽的渠道（如海外汇款）获取好处。恒远获得了漂亮的成本数据，维持了“模范供应商”地位，甚至可能拿到了额外补贴
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