“全国最大的汽车制造厂都将在这里开办分厂，在钢城打造我们的汽车城，就像底特律那样。”
河岛喜好听得一愣，有些怀疑地看着他，不确定这些话里有没有吹牛的成分。
当然了，以目前他们对內地工业企业状况的判断，也能大概评估出李学武所提及的这些企业的价值和工业水平。
如果说本田在世界，在国内，都干不过丰田的话，那是因为缺少对市场的占有。
换一个思路，红钢集团能来本田，一定是缺少必要的技术和工艺，是有谈判的心理准备的。
本田当然也在关注双方的邦交正常化，以及后续的商贸关系。
他们当然也非常希望能将本田汽车销售到内地去，谁拿到了这个市场，谁就拥有了发展的机遇。
再换一个思路，如果超越同行，能有机会以其他意义上的技术提前进入内地市场呢？
跟红钢集团合作，输出技术，提前培养本田工艺，双方在汽车研发和市场开发上合作，会不会给本田带来这个时代赋予的机遇。
“如果单纯地讲生产，那我们在钢城的汽车产业园，将是内地未来三五十年内最具影响力的部分。”
李学武自信地笑了笑，讲道：“我们的零部件从生产到组装车间，甚至都不需要跨越超过十公里。”
他挑了挑眉毛，道：“您可以评估出我们的生产成本能压缩到多少。”
“还有，我们拥有全世界最优秀的劳动力，甚至能做到全天三班倒，不间断生产。”
李学武手指在会议桌上点了点，强调道：“而且我们还能保证技术和工艺质量。”
“只要给我们技术学习和发展的时间，相信在未来，我们的汽车城将是世界的汽车生产之都。”
这话河岛喜好是不太相信的，但他又无法反驳李学武的话，因为要论压缩成本，日本的工人都比不上。
在东南亚，他已经注意到了，红星汽车卖的非常好，占有率非常高。
为什么？
单纯地讲占有率是不是耍流氓，其实是价格更低。
本田作为工业企业代表，他们的汽车以物美价廉著称，但在红星汽车面前是扛不住的。
他们甚至已经放弃了直接的竞争，因为论价格战，伤害的绝对是他们自己。
红星汽车的生产成本一直都是迷，甚至他们在拆车的时候都还在讨论，能确保这样的施工工艺，那得需要多高的管理投入才能达到
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