不出好的证据。
旁边的总装厂厂长吴立伟更是低头不敢看陈浩，担心别把自拉出来批评。
柳彦紧绷的脸色缓和下来，端起茶杯喝了一口水。
李泰和与宋昭心里则是痛快多了。
这帮国企老顽固平时仗着资历老，又退休了无所顾忌，在委里开会动不动就摆谱，今天总算让人怼的哑口无言！
陈浩没有给周明远反驳的机会，继续说道：
“我从来没说过当代汽车是全球最好的车企，但它对眼下的京都和眼下的北方汽车而言，却是最好的选择！
正因为当代汽车在欧美被一线巨头压制，他们比任何一家跨国巨头都渴望在龙国市场杀出一条血路！
太众和通勇来龙国，一副来施舍的样子，技术封锁得死死的，连一颗螺丝钉的标准都不允许我们改动。
而当代汽车是在压力驱使下来龙国，他们的心态是不一样的！
只有跟同样渴望破局的后来者合作，咱们才能在谈判桌上拿到百分之五十的对等话语权，逼着他们把亚洲研发中心和零部件供应链搬到京都来！
放下面子，抓住最后一张进入主流轿车市场的船票，用寒国人的资金和平台把京都自己的汽车产业链养活。
这才是唯一的弯道超车之路！”
话音落下，会议室里鸦雀无声。
原本只盯着招商引资去的官员们，没想到陈浩想的这样深远。
此刻大家对于供应链的理念还没有那么普及。
很多时候招商引资只是奔着企业主体去的。
不像未来各地政府都在打造链主企业，甚至是有主管领导担任链长。
周明远作为技术专家，其实对于陈浩的话他是能够理解的。
这也让他更加郁闷，面子和真相之间的冲突让他有些头疼。
最终他只能一句话不说，假装看起了资料。