个螺栓孔对不上。”
陈守业爬上去看了看。是梁体出厂的时候孔打偏了一毫米。不严重，但硬拧进去的话，螺纹会被挤变形，长期受力容易松动。
“拿锉刀来。”
他在梁上坐了半个小时，一点一点把孔扩正。扩好了，把螺栓拧进去，严丝合缝。
“行了，下一个。”
晚上收工的时候，老吴端了两碗面过来，“陈工，食堂已经关门了，这是我出去买的。”
“谢了。”
两人蹲在车间外面吃面。老吴吃了两口，忽然说，“陈工，您做事跟我认识的其他技术员不一样。”
“怎么不一样？”
“别人是能交差就行。您是差一点都不行。”老吴嘬了一口面条，“今天那个螺栓孔，好多技术员发现问题会直接报厂里，说这是上海造的，不关我事，等换配件，您是自己动手修了。”
陈守业把碗放下，“吴师傅，行车是吊重东西的。上面吊着几十吨，工人在底下干活，要是出问题，不是设备坏不坏的事，是人命。”
老吴沉默了一会儿，点了点头。
第三天穿钢索装吊钩。
这道工序最麻烦。钢索要从天轮上穿过，再挂到吊钩上。一根钢索几十公斤，四个人扛着往上送。
陈守业盯得最紧的是接头的卡扣。每一个卡扣都必须是新的，用旧的容易打滑。他发现一个卡扣有点磨痕，问了一句，工人说是从工具箱里随手拿的。
“换新的。”
“陈工，这个还能用。”
“换新的。”陈守业把卡扣收走了，“不是信不过你。这个位置的卡扣一旦打滑，整根钢索脱落，那就是人命关天的事。一块钱一个新卡扣，跟一条人命比，你说哪个贵。”
工人没吭声了，转身去库房拿新的。
下午五点，吊钩挂好。陈守业站远看了一眼，天轮上钢索整齐排列，吊钩垂直挂在正中央。
“明天上午测试。大家辛苦了，今天早点回去歇着。”
工人们散了。陈守业又绕着行车走了一圈，把每个连接点都看了一遍。还用精神力把整体都检查了一遍，确认没有遗漏的，才关了车间灯，锁门。
陈守业回到家后，还在不断的在脑海里不断的模拟测试画面。
起吊重量从十吨开始，二十吨、三十吨、五十吨，每一档都要测，不光测能不能吊起来，还要测吊起来以后行车的横向移动平不平稳、制动器反应时间
…。。