公海护航，劳伦斯在阿斯麦那边盯着备货和包装。
干爹已经知道了这件事并在国内准备接应。
链条上的四个关键节点已经全部就位了！
剩下的就是等待和协调，确保每一步都在正确的时间节点上启动和交接，没有任何一个环节出现松动或偏差。
对了！
王刚又想起了一些事。
还有路上的环节需要打通！
王刚把手机换到另一只手里，深吸了一口烟，然后在通讯录里继续翻了下去。
航线上的每一个节点王刚都提前在心里过了一遍。
从贺兰的鹿特丹港出发，穿过英吉利海峡、绕过直布罗陀、进入地中海、过苏伊士运河、横穿红海和印度洋、经过马六甲海峡、最后进入南海！
这条路线上能卡住货船的地段太多了！
任何一个口岸的滞留或突检都可能让整批设备暴露在监控之下！
王刚必须在船出发之前，把沿途所有关键节点都安排好！
王刚先拨了阿姆斯特丹港口的号码。
那边接电话的声音带着一口标准的普通话和一点鼻音，夹杂着街头巷尾混出来的圆滑与直爽。
是王刚早年送出去的一个叫老周的家伙。
老周现在已经成了贺兰华人帮会的二把手，手里攥着港口好几个装卸班组的排班权。
王刚没有寒暄，直接把情况说了一遍。
老周听完只回了一句，“刚哥你放心，我让人把泊位和吊车都排好！”
“你的集装箱柜一到港区就直接进装箱区，进库房的通道我提前清出来，不会有人多看一眼！”
直布罗陀那边王刚打了第二个电话。
那个组织叫“海狼”，头目是个叫大海的壮汉。
早年跟王刚在临城喝过几场酒，后来出了事被送到直布罗陀，靠着码头起家，如今整条海峡两岸的走私通道都在他的掌控范围内。
王刚电话打过去的时候大海正在跟人吃饭。
一听王刚的声音，立刻把筷子放了，嘴里还不忘补了一句，“刚哥您放心，直布罗陀这边只要挂我的旗子，海关的人连箱子都不会多看一眼！”
“您那货要是走直布罗陀中转，我让人连夜放船过去，谁也追不上！”
苏伊士那边的联络人叫阿林，常年混迹在运河两侧，手下的人遍布运河管理局和沿岸的补给港。
王刚简单说明了一下船的规
…。。