他死后，商氏航运也就破了。”
赵明川继续道。
“时间非常的快。”
“从第一次公开出现资金问题，到全面清算，只用了半年。”
“没有大规模亏损记录，没有舰队事故，也没有主要航线被抢。”
“就是突然就没钱了。”
姜明月：“钱去哪了？”
“我查过，”赵明川：“账是平的。”
这时，闻野的第二条信息到了。
【K-17停运后四年，共执行运输一百一十七次】
【舰船数量九艘】
【其中七艘，在商氏正式破产前，就已经从资产清单里消失】
姜明月把信息递给赵明川。
赵明川看完，眉头慢慢拧紧。
“这就说得通了。”
“商氏航运突然没钱，是有人提前把商氏掏空了。”
姜明月没有立刻赞同。
“太早下结论了。”
“商氏那么大的盘子，七艘运输舰还不至于拖不垮它。”
姜明月看向调度中心深处。
“除非，K-17运走的不只是货。”
如果星币，设备，技术，人员。
甚至整个商氏最值钱的东西。
如果都通过一条不存在于公开系统里的航线，一点点转移出去。
那半年后的破产，就不是突然。
而是收尾。
两人进入旧档案库里，大部分终端都已经报废。
赵明川让当地管理部门开放底层权限，翻了近一个小时，才从一套没有同步到中央数据库的老系统里，找到了K-17。
里面有一串人员授权编号。
姜明月核对了一遍，和闻野发来的权限码一致。
赵明川继续往下查。
很快，一个名字跳了出来。
当年商氏航运的总调度官，罗严。
姜明月问：“罗严还活着吗？”
赵明川查了一下，“活着。”
“商氏破产后，他被调查过三次。”
“没有问题。”
姜明月：“那他现在在做什么？”
“开了个修理厂，修飞船。”
……
罗严的修理厂很偏。
与其说是修理厂，不如说是一片堆满旧零件的废铁场。
姜明月找到人的
…。。