一进入主路，车辆的加速性能便彻底展现出来。
强大的电流瞬间注入轮毂电机，车身犹如离弦之箭般向前窜出。
但由于车载电脑对悬挂阻尼与动力输出曲线进行了精准的线性控制，坐在后排的江辰只感觉到一股浑厚而持续的推背感。
车厢内放在中央扶手台上的半杯清茶，水面甚至只是微微倾斜，连一滴水都没有洒出来。
中控屏幕上的数字时速表在飞速跳动。
一百公里、一百八十公里、两百四十公里……
短短十几秒钟的时间，这台电动轿车的行驶速度便直接攀升到了每小时三百公里的刻度上，并且稳稳地保持住了这个巡航速度。
以三百公里的时速在高速公路上行驶，窗外的青山与树木已经化作了一道道飞速后退的绿色残影。
然而，在海城三号芯片与后方超算中心的双重控制下，车辆在面对前方连续的弯道时，表现得就像是一位拥有几十年赛道经验的顶级车手。
在入弯前的数百米，系统就已经通过高精度地图与激光雷达完成了曲率计算。
车辆不需要进行急刹，只是通过微调四轮独立的扭矩输出，便沿着最完美的切线轨迹，顺滑无比地贴地划过了弯心。
整个过程中，无论路面出现细小的起伏还是横风的干扰，主动式电磁悬挂都会在几毫秒内将其化解，没有出现任何偏航或打滑的问题。
坐在副驾驶上的牛志学，起初看着三百公里的时速还有些本能的紧张，双手下意识地抓紧了扶手。
但过了几分钟后，感受到车身那如履平地般的稳定感，这位老祭司也逐渐放松了下来，脸上露出了骄傲的神情。
半个小时后，跑完了一百二十公里测试路程的银灰色轿车，沿着原路返回，分毫不差地重新停在了出发时的位置上。车门随之自动开启。
江辰解开安全带，迈步走下车，呼吸了一口山间清新的空气。
“整体体验下来，确实很不错。”
江辰看着迎上来的总工程师，微笑着给出了评价，“全程不需要任何人工介入，加速平顺，高速过弯时的姿态控制也很稳健。”
“哪怕把时速提到三百公里，在车里也感觉不到什么颠簸。这项技术已经非常成熟了，可以按照你们的规划，逐步向民间推广。”
听到父神的肯定，总工程师和团队成员们激动得满脸放光，连声道谢。
而江辰自己的内心，在体验完这项超
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