场差距大，就算是最终这款飞机研发出来了，没有下马。就今天的眼光来看，这款飞机也是不适应于当前的民航市场的。尤其是在我们深入的开放后，外国航空制造企业的大肆进入。就算它还在，也抵不过这些航空巨头的蚕食和挤兑。其它的一些因素先不说，就但从市场角度来说，我们的技术水平和这些航空巨头们相差太大了。”
和众人唏嘘了几句，崔老接着说道：“所以在分析了这么多原因后，我们决定我们的研发项目要必须紧贴市场需求，走市场化路线。另外呢，这些年一来的巨额投入，也使得我们想能够尽快的盈利，来缓解一下公司这边的压力。所以呢我们在经过了反复的讨论和相关论证后，我们决定选择运七和新舟60的研发模式。走这种1+2的研发模式，也就是一种平台，加两种飞机。这样一来呢，就能够达到在花费一款飞机的钱，研发出来两种机型。”
见江晨点头，表示明白。崔老继续说道：“在确立了这个模式下，我们就在想要研发一款，不，应该说是两款怎么样的飞机。怎么样的飞机才能适应于市场需求呢。当然了，种类是确定的，本着军民融合的路线，再加上运七和新舟60的例子，我们要研制的两款飞机，肯定一款是军用运输机，而另一款呢则是民用客机。这样一来呢，我们既可以顾及到市场效益，也能照顾到国防建设。而且我们本身就是一架商业公司，所以运输机也可以投入到市场之中。我想这样的话，我们研发出来的飞机才不至于因为这些原因而夭折。”
看了江晨一眼，崔老继续说道：“在这个思路定下来以后，我们就要考虑这个军用运输机和民航客机的定位。是关于怎么定位方面，我们一方面考虑到市场的需求。而另一方面也要考虑要实事求是，贴近现实，不能好高骛远，超出我们的能力范围。不能一口吃个胖子，必须要符合我们现在的技术水平和能力范围。当然了，也不能畏首畏尾，这样呢一方面会阻碍我们项目和技术的发展，而另一方面呢也会影响到整个项目的水平标准，脱离市场需求。
根据我们的研究，我认为太大了不行，我们能力不够，太小了呢又没有什么竞争力。而且我们现在国内在军用运输机方面已经有运八了，而在民航客机方面，我们也有新舟60。如果我们起步在这个标准的话，就很容易和他们重复，这样不仅资源浪费不说，而且在市场上也没有什么竞争力。所以呢，我们决定提升一个等级。
在军用运输机方面，目前的运八和老美的C_130，以及苏系的安12。它们的最大载重都在二十
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