30MM，可以低档弹片和小口径武器的射击。没办法，想要全面防护的话，重量代价太大了。”技术人员说道。
“虽然这款坦克重量高达24吨，在最大公路和越野速度上来说和蟋蟀相比并没有什么提高，但是我可以负责的说，新的迈巴赫V8型HL80柴油引擎最大高达160马力的出力完全可以让这款坦克拥有不亚于蟋蟀的机动性。而且他的稳定性更是高出了一个层次！公路大修间隔增加了至少50%，而越野大修间隔也增加了30%以上，所以，恭喜你们装甲兵，你们的维修负担总算减轻了一些。”
“对了还有，这款坦克的舒适性也有所提高，因为采用了全新的扭杆悬挂，坦克在越野的时候会比较稳定，以此作为对紧凑空间的补偿吧。”新型坦克的空间绝对称不上宽裕，重量在哪摆着呢，装甲、新换的发动机和变速器占了很大一部分，还有那一门75MML35速射炮，外加大约40发的正常备弹量，将整个坦克挤得有些过分。所以，在挑选换装部队的时候，平均身高低一些，也是参考因素之一......。
对了，还有坦克的内部布置需要说一些，依然是后世的发动机和变速箱后置，弹药被分开堆放在三个地方，车体前部，车体地板上，以及巨大的炮塔后部的吊舱里，这样布置最大的特点是尽可能的减少了炮弹殉暴的可能。车体前部虽然是中弹概率最高的地方，但是，同时也是防御最好的地方，你要说法国人上105M码加农炮能否击穿？自然是可以的，但是要是真打穿了，恐怕有没有炮弹都是战车上天的结果吧......。比如说被88高炮打的T34，是否点燃弹药重要吗？当然不重要了！反正打中就是死......。
你要是把炮弹放在后面，那么好，侧面的20MM到30MM铁皮真的值得信任吗？所以，再正面装甲足够可靠的时候，堆前面才是王道，至于把炮弹放地板上，拿取的时候有些费劲，但是这里反而是中弹概率最低的。至于火炮尾部吊舱，中弹率不高是应该方面，另外也因为体积较小，所以可以增加额外的防护，比如说挂两层履带板什么的......。
所以，这些设计才是考验功底的。坦克空间就那么大，你怎么布置？想到这里，王子毫不留情的在心中好好的鄙视了一下历史的老虎，因为这货的炮弹被放在了车体旁边，虽然当时的80MM侧面装甲在服役的时候足够强大，但是后来很快很快就不行了，而且因为侧面放置炮弹直接影响了炮圈的大小，想要上更大的炮塔有困难，否则，说真，50多吨的坦克
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