“这些我们都了解，但是最关键的问题依然没有解决，英国人提供给我们的东西远远不够，我们需要大量的航空发动机、飞机、潜艇、水下听音器、反潜和护航装备，我们是要和这个世界上最强大的国家和工业规模最大的国家交战，如果英国人不能彻底的站在我们这一边的话，德美两国单纯凭借消耗就能把我们耗死！”寺内正毅有些急躁的说道。
“寺内君说得对，我们不只是要和英国人做生意，更要让英国人继续站在我们这一边，因为在战争期间，我们要做的不仅仅是普通的军事和商贸活动，还要让英国人帮我们维持海上运输线的畅通，德国人的潜艇可是相当厉害的，我现在都想不出如果德国人认真起来的话，我们的商船到底可以坚持多长时间！”山本权兵卫说道。
历史上，日本在战争结束的时候有多少船呢？在1918年年底，日本拥有2865艘商船，总吨位248万吨。这个位面，日本人要强上不少，总吨位到了450万吨。但是那又如何呢？德国对英潜艇战最高月份的击沉总吨位可是超过80万吨的！德国头号王牌一人干掉的商船吨位将近50万吨！就日本这点商船，面对数百的德国狼群，日本人自己都非常悲观啊！
当然了，考虑的太平洋的广袤以及德国不可能竭尽全力，实际上，潜艇造成的损失不会有当初对英国那么大，但是要知道，即使日本现在的商船规模都远远无法和大英帝国全盛时期比啊，而且日本造船工业也很薄弱，一年不过60万吨的产量！要是日本人运气糟糕点，辛辛苦苦一年造的船还不够德美海军一个月打的......。这就尴尬了！
所以，山本权兵卫为代表的日本海军对于这个近乎无解的局面只有两个办法，一方面是做出退让甚至是赔偿，让德国下手轻点。而另外一方面就是利用中立国船队进行运输。从战争中来看，德国对于中立国船队还是比较克制的，英国人能坚持到现在，中立国船队居功甚伟啊！而所谓的中立国，自然就是英国了！所以现在的日本急切的想要维持英日同盟的关系。
然而怎么维持呢？如果有共同利益，那么自然比较容易维持，如果没有的话，那么就只能通过特殊手段威逼利诱了！其中给英国人在远东的殖民地煽风点火也是办法之一。毕竟日本人在乎的只是结果，而不是过程！
当然威逼利诱也是必须要谨慎的，日本人是逼迫英国人和自己合作，而不是真的要把英国人在南亚和东南亚的殖民体系搞垮，因为如果真的落得这个结果的话，那么英日两国肯定直接一拍两散
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