在上百公里外的齐柏林号航空母舰，而就在日本第一波攻击机群起飞的时候，齐柏林号和突击者号也放出了自己的机群！
不得不说，相对于日本人来说，美德航空队在机群编组上更有效率，这不是说美国人的飞行员比日本人更精锐，实际上，如果单纯论小队空战的话，双方也就是半斤八两的水平，毕竟都是一群没上过战场的菜鸟......。但是，德国人现在在航空队的应用方面效率更高。和日本人单纯沿袭英国人的三机编队不同，德国人在组队的时候采用的是4机编队，机群升空后，各中队长先整合自己的中队，然后中队飞向预定集结阵位，由负责攻击的带队人员以中队为单位进行编组。
而且和日本人几乎所有机群都集在一个高度不同，整个美德机群呈垂直状态分布在一个高度区间中，这样的话，整个机群可以在尽可能小的空域中集中起来，毕竟这个时代飞机编组基本靠眼睛，无线电协调什么的，几乎不存在......。（其实到了2战初期，日本海军战斗机部队中队内部的联络也都主要靠手写板和手势！）
于是，现在的情况非常有趣，如果有人开上帝视角的话就会发现，4艘日本航空母舰组成的机群正在向星座号航空母舰飞去，而从齐柏林号和突击者号释放的机群正在向日本舰队飞去，三支舰队之间正好形成一个三角形！
“给美国人发信号，要求他们所有飞机跟随我们行动。”此时，负责带领机群的是拉斯中校。在完成两支航空队的编组之后，他将带领机群飞向日本舰队。不要以为这种带队任务很简单，实际上，即使到了2战时期，航空母舰上因为引导错误或者领航员自身的错误导致的问题依然不少，而这个时候，作为经历过多次实战的德国海军海基航空队的精锐，整个机群让拉斯中校带领也是情理之中的事情。
而在实际飞行的时候，拉斯中校必须兼顾整个机群的编组和航线的隐蔽性。战斗机和攻击机速度不一样，机群必须保持一个比较适中的航速，而在接近目标的时候，战斗机部队也需要分成两部分，一部分自然是用于牵制对方的拦截机群，而另外一部分则是贴身掩护轰炸机，并且在进攻的时候负责压制敌方舰队炮火。
这两个机群什么时候分离，也是一门学问，至于说接下来，轰炸机和鱼雷机的相互配合攻击以及，按照什么顺序攻击对方战舰，那就更是一门学问了，毕竟目标有4个，人家还会躲，还有护航战舰和飞机，想要在对方层层设防的情况下重创航空母舰，无疑需要很高的战术水平！
足
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