子通话后，就扭头对飞机副驾驶说道：“你都听见了吧，马上让机长跟机场塔台通报。”
副驾驶总感觉这次接机的动静有点搞得太大了，一次普通的走私活动，至于连爆炸都搞出来？
现在主导权掌握在王涛的手里，副驾驶当然不会表现出任何疑惑，直接对王涛点头道：“听见了，我这就转告机长。”
王涛也看出来了副驾驶对他们产生了怀疑，但落地之后机组人员怎么想就不重要了，所以王涛直接无视了副驾驶那副表情。
副驾驶回到驾驶舱之后，把刚才王涛和瘦子的通话重复了一遍。
机长则是比副驾驶理性多了，知道现在他俩是跟王涛他们绑在一根绳上的蚂蚱，最好的结果就是他们通力合作，不被机场和警察发现任何异常，等待机场管制结束离开这里。
等待了一会儿后，机长找了个合适的机会，通过无线电平静地向塔台报告，声音带着恰到好处的焦急道：“塔台，这里是G550WT，舱门故障，无法正常开启。液压系统显示异常，需要地面维修团队立即检查。请求派遣授权维修人员上机。”
塔台值班员答应揉了揉眼睛，一边操作维修团队申请，一边回复道：：“收到，G550WT。维修团队已经在路上了，五分钟，保持原位，不要移动。”
机组应答道：“G550WT，收到。”
作为地头蛇的海湾帮对机场的渗透，远比CIA和墨方的国家情报中心CNI想象要深，不光是地面维修团队是海湾帮的人，就连机场绝大多数的中层也都跟海湾帮有千丝万缕的联系。
在维修单下达之后，早就已经做好准备的海湾帮维修团队，穿着橙色反光背心，戴着头盔，腰上有工具腰带，属于是极其标准的机场地勤制服。
而五名维修人员对机场各处相当的熟悉，知道什么地方有监控，什么地方没有监控，一辆贴着‘Air，Me’标志的白色面包车，从机场东侧的侧门直接开进了机场内部当中。
白色面包车径直朝着湾流G550公务机所在的停机坪驶去，而由于航站楼内部的混乱，外勤人员并没有注意到维修团队的异常之处。
维修团队把面包车停在了湾流G550的机腹正下方，很快就有两个维修人员爬上舷梯，假装检查舱门液压管路。
另外两个人则迅速绕到货舱门下方，用特制工具切开货舱门的外部锁扣，货舱门很快就被无声打开，露出里面堆得满满的武器箱。
200公斤C4，
…。。