留了卡尔·本茨的点火和燃料供应系统，也使用了阿尔芒·标致重新设计的四轮底盘、前轮转向、齿轮变速器和制动装置。
至於莱昂纳尔，他在大部分争吵中承担的工作，是反覆提醒两位工程师：这辆车最後必须让不识字的普通人也能学会驾驶。
卡尔·本茨蹲在车後检查了一遍，随後抓住摇柄用力转动，铁箱里面传出两声沉闷的爆响，排气管喷出一团烟，又熄灭了。
四周立即响起笑声，负责为莱昂纳尔开出赔率的约瑟夫·奥莱尔脸色很难看，跑过去
问道：「这东西真的能跑完30公里？」
「它已经跑过更远的距离！」卡尔·本茨没好气地说。
他再次转动摇柄，发动机终於运转起来，两个气缸发出爆鸣，整辆车都跟着震动，刺鼻的汽油味很快飘进人群。
刚才还在发笑的观众渐渐安静了下来。
他们熟悉电动机启动时的低鸣，也熟悉蒸汽车喷出的白汽，却从未见过这样的车辆一没有需要提前烧水的锅炉，也没有沉重的蓄电池，只凭那只不断爆响的铁箱，就能让车轮转动。
检验员当众念出了登记表上的内容：「索雷尔—标致机械制造厂制造，双缸汽油发动机，最大动力10马力。这是一种新的车辆，名字叫做—汽车！」
「你说这辆车是通过汽油驱动的？」埃德蒙·布朗站在维修区外问道，「那玩意儿不是只能擦皮鞋吗？」
莱昂纳尔坐上驾驶座，笑着回答：「今後它将会是全世界最重要的燃料。」
埃德蒙·布朗显然不喜欢这个回答：「嘿，我刚刚给里昂的电车工厂投了20万法郎。」
「那你应该给未来的汽车工厂准备200万法郎。」
与只要踩下电门就能立刻加速的电车相比，这辆汽车的起步十分笨拙。
莱昂纳尔才挂上第一挡，齿轮就发出一阵让人心疼的摩擦声：车辆刚刚越过起点，就已经落到了第九位。
但档位上来以後，10马力发动机开始发挥作用，加上没有几百公斤蓄电池拖累，速度不断提高，第一圈结束时已经超过四辆赛车。
第二圈的长坡，莱昂纳尔又淘汰了两辆改装过度的电车，德·迪翁伯爵的蒸汽车则因为锅炉压力不足停在坡顶。
不过这辆汽车在直线加速等方面还是和顶尖的电车有较大的差距，汽油品质也限制了它的发挥，莱昂纳尔最终只以第五十名的成绩完成比赛。
这肯定无法让押他夺
…。。