进了这项工程。
他名下的银行会按照街区的工程进度按时拨付贷款，从不拖欠：合作的地产商发现电灯可以提高租金，主动为树电线杆、铺地下线缆提供方便：承包商能提前完工的话，很快又能拿到下一份合同。
在巴黎或者伦敦，这种工程常常要和城市里那些延续了几百年、错综复杂到谁也理不清的利益关系做斗争，哪怕是市政府支持，也会被煤气公司、贵族和地方自治委员会刁难好几年。
纽约没有这麽多旧包袱，完全可以轻装上阵。
这里面当然同样有人反对电气化改造，就像他们当年反对废奴、反对徵兵、反对粮食涨价一样，但这些人很快尝到了摩根家族资本主义铁拳的滋味。
反对的议员接连被查出收受了贿赂，反对的工厂主资金链突然断裂，反对的马车行第二天发现马全拉稀了，反对的商店则深夜被泼了油漆————
现任的纽约市长阿布拉姆·休伊特本来就是炼铁商人，知道市政工程最怕各部门互相扯皮，更不敢违逆老摩根的意志，所以每天都在用鞭子抽打自己的手下配合电气化改造。
一次位干运河街的施工碰上旧的煤气管道占用了线路，按惯例承包商应该先打报告申请，等市政工程处派人来现场检查以後才能动工。
但承包商为了加快进度，一边打报告一边直接开挖，结果煤气泄漏後把半条街的房子都炸塌了。
结果这麽一起事故，甚至上不了纽约报纸的二版，只在社会新闻的一角留了一则简讯【本报讯—昨日运河街管道施工不慎发生煤气事故，造成若干市民身亡，政府与企业正积极善後，目前死者情绪稳定。
市政厅提醒广大市民，市政施工切勿好奇围观，以免身遭不测。】
还有些承包商为了抢订单，不惜相互火并，甚至大量聘请西西里、科西嘉的职业打手，一时间纽约到处血雨腥风，屡屡有工程队老板横屍街头。
但正是凭藉这种近平野蛮的推进方式，索雷尔—摩根电气才能在不到四年时间里彻底改造这座城市。
现在，每到傍晚6点，位於第六大道十三街与十四街之间的梅西百货的橱窗会最先亮起灯光，然後是百老汇二十街的洛德与泰勒百货，接着大半个纽约都会接二连三地亮起来。
哪怕是街上的小商店，没有大百货那麽多灯，但至少会在门口和货架上方点上两盏。
对店主来说，电灯增加的不只是营业时间，还能让顾客觉得进来买东西是件体面的事。
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